פרופלורים בטרקטורון מעופף

מבוא
בטרקטורון מעופף (בקאי), הפרופלור הוא רכיב מרכזי שמתרגם את כוח המנוע לדחף שמחזיק אותנו באוויר. הבנת החומרים, האווירודינמיקה ודרישות התחזוקה של הפרופלור היא חיונית לביצועים מיטביים ולבטיחות. במאמר זה נעסוק בנושאים מרכזיים כמו אווירודינמיקה, פסיעה, תיקון נזקים ומניעתם.

אווירודינמיקה: איך להבים יוצרים עילוי ודחף

להבי הפרופלור פועלים בדומה לכנפי מטוס, ויוצרים עילוי (או במקרה הזה, דחף) על ידי הפרשי לחצים:

• זווית התקפה: הזווית שבה הלהב חותך את האוויר משפיעה על כמות העילוי שנוצרת. זווית התקפה גבוהה מייצרת יותר דחף אך גם מגבירה את הגרר.
• שטח הלהב: להבים ארוכים יותר או בעלי שטח פנים רחב יותר מזיזים יותר אוויר ויוצרים דחף חזק יותר, אך שטח גדול מידי עלול לגרום לגרר מיותר.
• השתנות הזווית לאורך הלהב: חשוב לציין כי זווית הלהב משתנה לאורך הלהבים. ביסודו של דבר, מהבסיס ועד הקצה, הזווית של כל חלק בלהב מותאמת למהירות הסיבוב השונה. בחלק הקרוב למרכז הסיבוב, זווית הלהב גבוהה יותר כדי להפיק עילוי יעיל, בעוד שבקצה הלהב, הזווית קטנה יותר כדי למנוע גרר מיותר ולהתאים למהירות הגבוהה יותר באזור זה. שינוי זה עוזר לאיזון בין העילוי לדחף ומפחית את הגרר הכולל של הפרופלור, מה שמבטיח יעילות וביצועים מיטביים.

*זוית הלהב – הזווית שבה הלהב ממוקם ביחס למישור סיבובו, ממלאת תפקיד מרכזי בקביעת זווית ההתקפה ובאופטימיזציה של העילוי. כיוון נכון של הזוית הלהבים מבטיח שהפרופלור ינצל את המנוע באופן מיטבי ויפיק דחף מירבי. זוית גבוהה מידי תגרום לגרר גבוה ואובדן אנרגיה, ומצד שני, זוית נמוכה לא תייצר עילוי ותהיה דומה לנסיעה בהלוך ראשון בעליות לירושלים.

כיוון זוית הלהבים

כיוון נכון של זוית הלהב הוא קריטי להבטחת פעולה אופטימלית וניצול מירבי של המנוע בטווח הסל"ד המומלץ. בטרקטורונים מעופפים (בקאי), סל"ד מיטבי משתנה לפי סוג המנוע:

• מנועי רוטקס 4 פעימות: סל"ד בכח מלא הוא RPM 5500–5800.
• מנועי רוטקס 2 פעימות: סל"ד בכח מלא הוא RPM 6500–6800.

אם הסל"ד שאתם מקבלים בכח מלא גבוה יותר מהטווח המומלץ, יש להגדיל את הזוית של הלהבים כדי להפחית את הסל"ד. אם הסל"ד נמוך מדי, יש להקטין את הזוית כדי להעלות את הסל"ד ולהביא אותו לטווח האופטימלי.

בפרופלורים של מותגים מובילים כמו Powerfin, Warp Drive ו-Ivoprop יש שיטות שונות לכיוון זוית הלהבים:

1. Powerfin: מאפשר כיוון זוית בעזרת מד זוית לכל להב בנפרד.
2. Warp Drive: מאפשר כיוון זוית בעזרת מד זוית לכל להב בנפרד.
3. Ivoprop: מציע מערכת כיוון זוית ייחודית המכוונת את זוית כל הלהבים יחד על ידי הידוק בורג ומתיחת מוט מתכתי המושתל בתוך הלהבים.

(קיימות חברות רבות המייצרות פרופלורים- שלושת החברות שסקרתי הינן הבולטות ביותר בארץ)

כיוון זוית לא נכון, בין אם נמוך מדי או גבוה מדי, עלול לגרום לעומס יתר על המנוע או להפחתת דחף, ולכן חשוב לבצע אותו בצורה מדויקת בהתאם להנחיות היצרן.