טס משנת 2014 ומדריך ממ"ג משנת 2021
סוכן ובודק מצנחי APCO
טס ממנחת עין ורד
הוסמכת כטייס "דרגה 2"- מה עכשיו?
יש חוויות שמתרחשות פעם אחת בחיים – וטיסה זוגית ראשונה בכלי טיס פתוח כמו טרקטורון מעופף-בקאי היא ללא ספק אחת מהן. עבור הטייס, זו אולי עוד טיסה שגרתית. אבל עבור מי שיושב בפעם הראשונה מאחור, באוויר הפתוח, מדובר בהרפתקה מרגשת, לפעמים אפילו מעט מלחיצה. בדיוק בגלל זה חשוב לדעת איך להיערך נכון לטיסה כזו – ולוודא שהיא תיזכר כחוויה חיובית, מהנה ובטוחה.
כטייסים מוסמכים, אנחנו כבר מורגלים לרוח בפנים, לרעידות הקלות ולרעש המנוע, לעיתים שוכחים כמה עוצמתית היא הפעם הראשונה. הנוסע לרוב לא יודע למה לצפות – איך מרגישה ההמראה, הנחיתה, ואיך מרגישים כשהכלי מתנדנד מעט בגובה.
חשוב לזכור שהנוסע שלך הוא לא טייס. אחריותך כטייס וכמארח ליצור תחושת ביטחון, להסביר את התהליך, להרגיע, ובעיקר להקשיב. תן מקום לשאלות, אפילו אם הן נשמעות טיפשיות. אל תמהר לענות בזלזול או בביטול. זוכר את הפעם הראשונה שלך באוויר? גם אתה לא נולדת עם ביטחון.
הדרך הכי טובה להפיג את החששות היא הסבר פשוט מראש: מה הולך לקרות, כמה זמן נהיה באוויר, מה עושים אם מרגישים לא נעים. ברוב המקרים, הידיעה עצמה מספיקה כדי להפחית את המתח.
כאשר טסים בזוג, הטרקטורון המעופף מגיב שונה לגמרי לעומת טיסה לבד. תוספת המשקל משפיעה על מרחק ההמראה, על קצב הטיפוס, ועל מהירות השיוט. חשוב לקחת זאת בחשבון בתכנון הטיסה. הנסיקה צפויה להיות שטוחה יותר, ייתכן שתצטרך מסלול ארוך יותר, והטיפוס לגובה ייקח זמן רב יותר. יש לקחת בחשבון את תוספת המשקל בהתאם ליכולות הכלי ולהימנע מכניסה למצבים מסוכנים.
כשאתה לוקח נוסע, הכלי שלך הוא לא רק אמצעי תחבורה – הוא מסגרת ביטחון. כל בורג, כל רצועה, כל חלק במערכת ההנעה, כולם צריכים להיות במצב תקין, מתוחזק ובדוק. אל תוותר על שום בדיקה: לחץ אוויר בצמיגים, תקינות מדחף, ניקוי מסננים, חיבורים חשמליים, מערכת הדלק, קסדות וכו'. מומלץ לעבור עם עצמך על צ’קליסט מלא כאילו אתה עומד בביקורת פתע.
בנוסף, כדאי להכין את הכלי גם מבחינה אסתטית: נקה את המושב, סדר את הקסדות, ודאג שכל דבר יהיה במקום. נוסע שמגיע לכלי מרושל עלול לאבד אמון עוד לפני ההמראה.
אחת הטעויות הנפוצות בטיסה זוגית ראשונה היא לבצע אותה "על הדרך". כלומר – בסיום טיסת אימון, כשיש עוד חצי שעה לפני שהשמש שוקעת, או בתנאי מזג אוויר פחות ממושלמים. זו לא הדרך הנכונה.
הטיסה הראשונה של נוסע צריכה להתקיים בתנאים האופטימליים ביותר: רוח קלה ויציבה, ראות טובה, טמפרטורה נוחה, שדה פתוח וללא תנועה אווירית עמוסה. תנאים אלו לא רק יקלו עליך לשלוט בכלי, אלא גם יפחיתו את רמות הלחץ אצל הנוסע, וישפרו את התחושה הכללית לאורך כל הדרך. מומלץ לתת מספיק זמן להתארגנות רגועה בלי לחצים. ברוב המקרים, עדיף לא למהר – כאשר הטייס משדר רוגע, גם הנוסע מרגיש בטוח ונינוח.
נוסעים לא תמיד יודעים מה ללבוש ולעיתים מגיעים בכפכפים, שמלה מתנפנפת או שיער פזור. לפני הטיסה, הסבר להם בדיוק מה להביא:
בחורף- חשוב להצטייד בביגוד חם ולעיתים גם כפפות, חם-צוואר (אך לא צעיף!!!) ומעיל מחמם. במהלך הקיץ עדיף ללבוש בגדים קלים, שיאפשרו תנועה חופשית ונוחות מקסימלית. משקפי שמש בהחלט מוסיפים לנוחות. בעלי שיער ארוך- יש לאסוף אותו היטב למניעת נפנוף השיער לאחור או מפגש עם המנוע והאגזוז הרותחים. בכל מקרה, כדאי לוודא שהקסדה מתאימה ונוחה, שהחגורות מהודקות, ושאין פריטים שיכולים להפריע או לעוף במהלך הטיסה- טלפונים ומצלמות מאובטחים או בכיס סגור! חשוב לזכור כי כל פריט כזה שיעוף לאחור עלול לפגוע במדחף ולגרור נחיתת חירום.
תזכירו גם לנוסעים לא להוציא חפצים מהכיס במהלך הטיסה. שכפפה לא תעוף לאחור אל תוך המדחף ושטלפון לא בטעות יפול לרצפה, יאבד או חס וחלילה יגרום לנזק.
לאחר ההמראה, הקפד "לטוס חלק" ככל הניתן ולמנוע שינויים חדים בגובה או בכיוון. פניות חדות, פתיחות כח חדות ופתאומיות או תמרונים "מלהיבים" עלולים להיתפס כמאיימים ולא נעימים למי שאינו רגיל. המטרה כאן היא לספק חוויה נעימה – לא להרשים. שדר רוגע. אל תציף בהסברים טכניים. שמור על גובה נוח ותחושת ביטחון. תן הסברים רק כשצריך, לפעמים השקט והנוף עושים את העבודה טוב יותר ממילים. עם זאת, שמור על תקשורת רציפה עם הנוסע- אם הוא משתתק- סביר שקיבל בחילה.
גם אדם רגוע, בטוח בעצמו, שאמר שהוא "מת על אקסטרים" – עלול להילחץ ברגע שהקרקע נעלמת תחתיו. אתה תרגיש את זה לפי גופו: הוא יתכווץ, יאחז חזק, ישתוק או ינשום בקצב מהיר. אל תתעלם מזה. דבר אליו בקול רגוע, הסבר לו שאתם יכולים לחזור בכל רגע, ושאין לחץ.
בחילות הן תופעה נפוצה בטיסות ראשונות. לכן, רצוי להחזיק שקית הקאה זמינה (גם אם אתה בטוח שלא תצטרך), ולבצע טיסה רגועה, בלי סיבובים חדים, בלי ריחופים ארוכים או ירידות חדות. אם הנוסע לא מרגיש טוב – חזור לנחיתה, גם אם לא סיימתם את "התוכנית".
לאחר הנחיתה – תן לנוסע זמן לעכל את מה שקרה. אפילו אם הוא שותק, אל תלחץ. אחרי דקה-שתיים תראה את החיוך מתחיל להופיע. ברוב המקרים, מה שנשאר בסוף זו התרגשות גדולה, ולפעמים רצון לעוד.
כדאי לשאול: "איך היה?" ולהקשיב באמת. זה גם הזמן לצלם תמונה משותפת, לשלוח לו מזכרת, ואולי אפילו לשתול את הרעיון של קורס טיס…
טיסה זוגית היא הזדמנות לחבר מישהו לעולם שלך. אין תענוג גדול יותר מלשמח אדם קרוב ולארח אותו בתחביב שלך, אבל כדי שזה יצליח – צריך להבין שזה לא מובן מאליו. תנאים טובים, הכנה מראש, תקשורת רגישה והתנהלות בטוחה – כל אלה יבטיחו שהנוסע ירצה לחזור לעוד טיסה, ולא יישאר עם תחושת פחד או חרטה.
הכי חשוב: אתה לא רק טייס – אתה המארח, האדם שעליו סומכים והאחריות כולה היא עליך. תן את הלב- ותקבל חיוך גדול עד השמיים.
